Комплект сцепления VALEO или PILENGA

Ставил себе на классику, не помню уже, на шаху или семёрку, но давно дело было. Не французское уже, точно было турецкое, сделано качественно, акуратно. Сначала просто сказка, педалька очень мягкая, со временем стала потуже, но не сказать что очень критично.

НО! Примерно на 40 тысячах пробега лопнула пружина ведущего диска в корзине. По дороге на дачу в пробке. Обидно было. Так как Люк в 98 году купленный проходил 89 тыс, и менять его полез из за того, что обломилось одно ухо выжимного из комплекта (SKF на пластиковой муфте), само сцепление кстати хоть и было подношено, и демпферные пружины начали люфтить немного, но прошло бы ещё очень много. 

Сцепление валео у меня раньше стояло, поменял потому что что педаль дубовая была.

Шумит диск сцепления. Сейчас проехал 1700 км, из них 1000 по автобану. Он меня просто достал. Валео диск сцепления однозначно на помойку.

Валео у меня тыс 20 отъездило и то меняю только из субъективных ощущений, тупо не нравится.

В общем поставил я  сцепление Валео. Ощущения смешанные. До этого стояло Крафттеч. Отходило примерно 40 тыс. думаю, что могло бы и больше если бы я весной не ездил по плотному снегу на дачу… Трогается гораздо резвее. Пока с трудом привыкаю.

Поставил сцепление Valeo. Проехал на нем уже 1500 км, полет отличный! Думаю о нем и так все знают, педаль мягкая, 16рь на 09 маховике держит отлично)))
Когда раньше стояло Valeo на 8 кл моторе с валом и ресивером, оно прожило 40000 км очень агрессивной езды). Надеюсь щас проеду не меньше!

В прошлом году установил сцепление VALEO. Год откатал полет ну очень нормальный)

Не скажу что Valeo прям кака, нам все же видимо повезло, что до сих пор оно работало без проблем, хотя поездили не мало на нем, пока при предыдущей подготовке к ТО маслом не залили от чего и начало чуть буксовать, но терпимо, до весны думаю его еще хватит.

Вот уже как катаюсь больше полугода на простом маховике. Как пришел одномассовый маховик сравнивал со снятым двухмассовым, одномассовый намного легче. Из плюсов стало мягче педаль сцепления и заводится без вибрации особенно в сильные морозы заводил в -32.

Машина стала шустрее разгоняться да и по трассе разгонял до 210 никаких вибрации нет вообще что на скорости что на холостом ходу. Из минусов когда едешь на 1- 2 передаче появился постороннии шум (скрежет) раньше очень сильно напрягал, но сейчас как то привык.

В комплекте диск сцепления, корзина и маховик. Номер 835153 подходит только на 2 литровый дизельный мотор.

Расскажу про свой опыт. На замену сподвиг шум подшипника. При вскрытии оказалось, что стояло Valeo. Сцепление прошло у меня около 180000, сколько проездил предыдущий хозяин не в курсе. По состоянию: на подшипнике люфт, на корзине рабочая поверхность идеальная, 2 лепестка чуть ниже общего уровня.

Valeo 22645, на диске сцепления заметный износ но не критичный, пружины практически не прослаблены, Valeo 30922.