Комплект сцепления VALEO или PILENGA

Сцепа стоит валео…Когда на холостых то нечего, а вот как проедишь метров 500 то начинаеться, потом пропадает на несколько дней… Незнаю на счет сцепы… Пожек на этой машине 3 сцепления и ничего никогда не воняло… Только валео поставил впервый раз, пока пробег после замены около 10 тыков.

Вроде когда сцепу напрягаешь воняет сжением а не тыхляком.

У меня последнее время как-то в конце схватывает, т.е. 2 положения: включено/выключено, поиграть педалью уже не получается, но педаль не поднялась, не буксует Проехал уже 53 тыка. Сцепа Валео. 

Сцепление Kraft, пробежал примерно 15.000 км — обрыв, тросик начал скрипеть после недели езды. Сейчас стоит валео, тросик новый, заскрипел через несколько дней. Проехал примерно 1.000 км — обрыв (тросик г@$но!), поставил новый — снова скрип, пробег около 5.000 км — полет нормальный. 

Что на крафте, что на валео — тугая педаль сцепления.

Поменял сцепление,  поставил Валео… стала заметно вибрировать педаль сцепления и невозможно было тронуться без дерганий… сейчас стоит комплект сцепления Пиленга с новым маховиком, я очень доволен!

Valeo. Стояло раньше, стоит и сейчас. Работает исправно.  

Поставил комплект Валео с простым маховиком, встало как родное. Педаль сцепления стала лёгкой как пустая, пропала вибрация при троганьи и звон со стуками.

Сцепление лучше Валео не встречал.

Взял нормальное валео, долго ходит сцепа!

Поставил обратно своё родное Валео - отходило на тот момент 35 тыс.

Менял сцепу в 2008 г., тогда задался вопросом что лучше — решил валео. Ни жалел его ни разу - охота, рыбалка, езда с прицепом, «поджигал» много-много раз Но отходило оно 102 000 км и «умерло» за один раз.