Комплект сцепления VALEO или Starco

Сам сейчас езжу на Валео. Нормальная сцепа. Правда ездил и на Крафте и на Саксе и на Лукасе. Вообще никаких отличий не почуствовал. Пожалуй Валео просто помягче чуть.

Valeo - оболденное сцепление особенно для пробок, очень мягкое. Luk — хорошее сцепление, но жоще чем Valeo. Caкс - более ле менее нормальное, лучше бы занимались стойками.

Поменял все сцепление на VALEO. Проехал на нем 17000. Появился хруст при включении задней передачи и начала туго включаться первая. При трогании с места есть заметная вибрация. Регулировкой троса сцепления сей косяк не устраняется. Скорее всего возьму Sachs.

Поменял отжившее сцепление на новое Valeo (польстился на цену). Стало трясти. Пол-года помучился, заменил на САКС. Проблема ушла напрочь. Видимо всё в качестве изготовления.

2 месяца назад поставил Валео — педаль сначала была мягкой, сейчас тугая, вот только рокот при выжатом сцеплении, больше похож на звук моторчика.

Поменял сегодня я сцепу. Поставил Валео комлект. Заодно шаровые новые поставил Трек. Машину не узнать! Cool!

Вскрывали мне тут коробку и глянули на сцепу, Valeo прошла 40 тык и как новенькая!!!

Крафт в сборе не прожил 20 тыс. км, корзина треснула, поставил валео — 35 тыс. км нет проблем…

За 140 тык на галстуке ехал только один раз. НА 30 тыках родное сцепление заменил шнивовское VALEO до сих пор как новое.

Все поменял сцепление, поставил Valeo в сборе. Теперь балдею от мягкой педали. После замены ручка КПП стала распологаться по другому, подальше от водителя (ближе к центру авто). Неудобно, но привыкаю.