Комплект цепи ГРМ BGA или OSK

Брал osk, и промежуточную звёздочку оригинал, машину после замены не узнать. Тянуть сразу стала хорошо.

Двигатель 1AZ-FSE. Данный набор пробежал всего лишь 40 к км и застучала цепь. Цепь растянулась очень сильно. Даже хуже, чем вероятный оригинал, который она заменила. В целом к1роме цепи остальные элементы ГРМ оказались в хорошем состоянии и старый натяжитель и успокоители и «звездочки» и те что шли в наборе O.S.K.

Поэтому при использовании данного набора или менять к 30 к км или покупать оригинальную цепь ГРМ. Так же от ремонтников получил крайне негативные отзывы о данном наборе. Поэтому к покупке рекомендовать не могу.

ГРМ заменили. У сервисников ушло два дня. Как оказалось в комплекте шестерёнок недостаточно. Докупили ещё одну, самую большую — промежуточную 12745-77E00 (ориг). Так что имейте ввиду покупая комплект OSK. 

Отъездил я в совокупности 1500 км. Бахнула верхняя цепь из комплекта OSK N126B.

Поставил комплект цепи с шестеренками BGA полет нормальный, думаю на мой век хватит)  пробег 190 при разгоне с 2 на 3 и с 3 на 4 побрякивала. 

Bga норм комплект, все в нем есть, уже 30 тыс проехал.

Комплект цепи BGA, — он действительно хороший по цене/качеству, но «не полный». В нём нет цепи масляного насоса и его звёздочки. А, вот, в комплекте FAI TCK85 всё это есть, вместе с успокоителями цепи маслонасоса (комплект для моторов 1.8-2.0 с распределённым впрыском).

Фирма вроде нормальная, визуально от комплекта BGA по качеству не отличается.

Советую комплект BGA, маркировка цепей как на оригинале, башмаки и натяжитель в нём как оригинал последней ревизии. Ставил лично не на одну машину с n47.

Артикул полного набора цепи грм на навару TC6321FK BGA, поставил 20 000 проехал пока доволен.

OSK выходил ровно 100 тыс. Поменял на днях на такой же, меня устраивает.