Крышка расширительного бачка LUZAR или FEBI

С новым бачком купил пробку Luzar для 2108, но с ней шланги с утра сжимались, а после нагрева хороший «пшик» при откручивании. Вчера попробовал пробку 2108 Автоприбор (Владимир), с утра шланги не сжатые, но после нагрева «пшик» весьма сильный.

Пробку расширительного бачка менял летом, luzar, хватило на полгода.

Себе для профилактики ставил феби. Первый раз лопнул радиатор. Поменял, поставил старую. Потом снова попробовал феби. Лопнул шланг. Заменил, поставил назад старую, все ок.

При заказе патрубков заказал и оригинальную крышку, но её не привезли, решил взять Luzar LL0563. После установки крышки проехал 2 часа и в тот момент когда стоял в пробке услышал хлопок, подумал колесо взорвалось, но выяснилось, что слетел нижний патрубок с радиатора и весь новый антифриз благополучно вытек на асфальт.

Я много крышек перепробовал, замерял открытие, лузар вообще первый раз открылся на 2 АТМ, потом на 1,6.

Стал выбивать антифриз через клапан крышки. Решил купить фирмы Luzar, теперь всё нормально.

В гараже лежала на запас крышка лузар. Закрутил и завёл для поверки… Все хорошо, вентилятор сработал, погонял на оборотах, тосол не давит, патрубки в норме.

Начал замечать что под старой крышкой расширительного бачка протекает тосол. Решил не ждать беды и прикупил новую крышку. Проехал уже 400 км на ней полет нормальный.

Приобрел оригинальную крышку расширительного бачка. К Febi, которую я ставил в прошлом году, все же как то нет доверия, все время переживал что она выйдет из строя. Но не все так хорошо, как хотелось бы.

Во первых ориг. по чему то очень тяжело закрутился, а во вторых внешний вид крышки с надписью volvo, по моему мнению уступает febi. Разобрал febi в надежде увидеть хоть что то, что могло бы препятствовать работоспособности, но все чисто.

Резинки мягкие, отложений никаких нет.

Крышка расширительного бачка. У меня черезмерное давление было. Крышку сменил, всё встало на свои места. Брал LUZAR. Год с ней двигаюсь.