Масло АКПП Castrol или G-Energy

Залил полность с промывкой себе этот кастрол трансмакс тайп4 больше года назад никаких проблем с коробкой! 

Ничего плохого о Transmax Z сказать не могу. В свое время (в бытность владения Борой) дважды заливал это масло - нареканий не было. В последние несколько лет использую ESSO LT-71141, и тоже без нареканий к продукту.

 Я парился насчет трансмиссионного масла, залил синь Кастрюль, вырвав деньги из бюджета, зимой всё ОК.  

Когда ездил на классике, до замены масла зимой при заводке приходилось выжимать сцепу, залил Castrol TAF-X — заводил авто не садясь в машину. Так что мой выбор очевиден. Дорого но оно того стоит.

В свое время в гольфа 3 залил LT 71141 появились пробуксовки на холодную, поменял с промывкой на кастроловский декстрон все стало нормуль, гольф до сих пор бегает.

В МКПП шарана льется нифига не трансмиссионка для механики, а масло для автоматических трансмиссий. У меня сейчас залит Castrol TAF-X 75W-90, претензий к нему нет, прошел много.

У меня кастрол например уже второй год плещется хотя давно менять надо но коробка работает плавно и четко, жижа светлая и не воняет горелым, не вижу ни одной причины для замены. Заливаю кастрол уже 6 лет, все ровно. Моторное мне вообще не понравилось.

Было залито castrol d-3. После года эксплуатации и переборки кпп, косяков замечено не было.

У меня Кастрол залит. Сейчас коробка на этом масле работает отлично!

Цвет масла в АКПП смущал меня с самого момента покупки авто. По идее на 60000 км должна была быть замена. В итоге решил не искушать судьбу и сегодня произвел полную замену (через аппарат) ушло 10 литров.

То, что слилось, было черного цвета и сразу стало понятно, что на 60000 ни фига никто не менял масло. Заодно заменил тормозную жидкость, масло — 4000 р., работа по замене — 1500 р. Тормозная жидкость + замена — 400 р. Машина поехала совсем по-другому.

Стали вообще незаметны переключения с Р на D и назад, и соответственно при езде вообще незаметны, видно только по тахометру. 
P.S. расход упал на литр минимум.