Произвел полную замену масла в АКПП. Потребовались: масло Мобил ATF 320 13 литров, промывочная жидкость wynns акпп 1л. Машина пока только радует, мой пробег 5 000 км.
В АКПП как и раньше ZIC atf multi. Уже после смены масла в коробке, понял что крайний раз менял 13.500 км назад частично. Но тем не менее масло темноватое, но живое. Акпп нагреваясь в пробках за 2-3 часа медленно переключала с 1 на 2. После смены масла всё нормализовалось. В пробках больше не тупим).
АКПП — при переключении передач это чувствуется, не сказал бы что пинается сильно, просто чувствуется, что переключилась. АКПП — ZIC ATF SP-3.
Поменял масло на ЗИК мульти лф, частично, но два раза. На старом, оригинальном масле, коробка работала лучше, особенно в морозы. Переключения после непродолжительного прогрева с рывками, гул в АКПП как был, так и остался.
Масло залил Мобил 3309, всего ушло 14 литров, фильтр JS Asakashi JT411K уже с прокладкой поддона АКПП, шла в комплекте с фильтром, качество понравилось, производитель заявлена Япония.
W124 230e, 1985 год все в родне, масло мкпп Мобил 220, причём эксплуатация, и трековые гонки, и дрифт зимой чуть ли не каждый день, все просто отлично на атф, Сейчас другая кпп и атф220 полет отличный, мой опыт 5 лет на мобиле, эксплуатация все годично, только положительные эмоции.
Масло в акпп mobil 3309, фильтр акпп meyle. Акпп стала работать мягче после замены.
Я лил мобил, все ок, феби чет не доверяю.
Масло лью mobil 3309, уже как 100 000 — всё работает.
Купил ZIC SP3. Не дешёвая. Зато: пропал пинок на 30-40 км/ч, и при движении накатом перестало держать за жопу.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
