Масло МКПП Mannol или Total

После не долгих манипуляций выяснил откуда потери, это кпп, виновником оказался сальник правого приводного вала. Купил сальник sasic и два литра totalя трансмиссионного, и все ситр снова в строю! Заодно и масло сменил в кпп)))

Заливал маннол 75w-90, все вроде неплохо работало, но тупил датчик нейтрали, обороты чудили, при замене сцепления залил оригинал и проблема с оборотами исчезла.

Менял масло в КПП на маннол синтетику, разницы не почувствовал, либо масло гавно. При -10 начинает густеть.

Поменял, никакого толку, подшипник всё равно шумит на холодную, да и масло взял неудачно, Маннол gl-4/5.

После больших пробегов коробка начинала шуметь, выжимаешь сцепление — не шумит. Заменил масло — не помогло. Потом посоветовали Тотал залить. Залил — коробку не узнать. Все шумы пропали.

Масло в коробку только Тотал, там специальное масло, могу ошибаться, но по моему total BF. Пробовал другие масла появляется трансмисионный шум с коробки. С тоталом шум ушел).

Последние 2 раза заливал ровно 3 литра 75w90 total оно погуще, стабильнее в жару, меньше рокота от коробки. На оригинальном с салона была мокрота на левом внутреннем шрусе, а тут за 3,5 года на таком масле 75w90 стало все сухо и чисто.

Родной elf все же жидковат в жару. Проверено на 3 Логанах 2010,11,12 года и 1 Сандеро 2013.

На днях заезжал на сервис, заменил масло в мкпп. По ощущениям, показалось что стало намного легче переходить на пониженную передачу. Масло пришло Total transmission gear 8 75w80 2 л.

В КПП ВАЗ лил mannol 75W90 gl 4+ синтетика. Менял через 40000-60000 км, вой был не критичный, в остальном проблем не испытывал.

Масло трансмиссионное синтетическое «EXTRA GETRIEBEOEL 75W-90» (Mannol 1304), 2л. В МКПП ранее было залито Xenum X-TRAN 75w90. По ощущениям с Mannol'ом передачи, особенно первая и задняя включаются заметно мягче.