В принципе наше Лукойловское полусинтетика ТМ-5 75W90, очень даже нормальное и в минус 30, завел и сразу бросаешь сцепление и в плюс 35 проблем не возникает и что приятно сальники его вполне держат.
Ездил только на нем. Каждому свое. Я остановился на этом варианте.
С учетом былого опыта на Тазе, могу сказать, в МКПП лил Shell трансмиссионку, зимой все было в порядке, а вот летом после хорошего прогрева (30-60 мин. на скорости от 140 до 160км/ч), коробочка начинала шуметь, масло жиденьким становилось.
Попробуте Лукойл 85W90 поморозить. Я пробовал. (Залито в Кроте). При -17 банку можно перевернуть и масло практически не сдвинется с места.
Залил Shell — передачи стали включаться мягче, в общем гут, и в двиглу тоже шел, мафынка довольна…
Лукойл 80W85 ТМ-4, минералка, только налил, неделю катаюсь, доволен. Лучше, чем то, что было до этого - Valvoline 80W90. Рассход бензина снизился где -то на поллитра и скорости лучше включаются.
53000 км. назад залил в КПП моторное масло Shell Helix Super 10w40 полусинтетическое. В -37 едет, коробка не шумит, работает идеально, признаков износа нет.
На лето лучше трансмиссионку GL-4 (Лукойл ТМ-4 — в самый раз).
Сегодня с утра -1 гр. Лукойл 80-85 показал себя с лучшей стороны! Намного лучше, чем ЗИК 80-90. И цена радует))))
Полусинь трансмиссионка Лукойл залита 75 90. Никаких потеков нигде нет. Едет отлично…
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
