Маслосъемный колпачок Elring или Victor Reinz

В связи с тем, что Elring изменила технологию изготовления сальников клапанов, раньше они рабочую кромку изготавливали резанием на станке, теперь стали штамповать целиком из резиновой смеси. В результате размер шейки изменился в большую сторону. Такие сальники начинают течь практически сразу после установки. Маслосъемные колпачки Elring живут всего лишь 15000 км.

Пробовал в работе все марки маслосемных колпачков(для головки блока), в том числе и Victor Reinz. Вывод - нет хороших.

Когда брал машину при заводке была лымовая завеса. Поменял колпачки дым исчез. Но колпачки оказались «липовые». Victor Reinz. На подделке буква Z выбита как 7. Через полгода дым при запуске снова появился.

Elring 701.289 прошли на двигателе ABF почти 150 000 и не менял-бы, но пришлось лезть в голову, заодно и поменял.

После замены МСК дымить перестала совсем. По расходу масла, будет видно через пару тысяч км. Заменены: 0956.45 маслосъемные колпачки 16 шт. Elring.

Менял выпускные клапана , заменил и мск. сразу купил верхний комплект прокладок вити рейнз, колпачки там гуано полное, масло стало жрать литр на тысячу. помучался чуток и заменил на элринг. 2000 км пробег после замены, масло стоит как вкопанное на верхней метке щупа

Направляйки Альфа Ромео, а маслосъёмные колпачки Victor Reinz и никаких проблем))

Рутинная операция, но блин муторная, особенно для средних впускных клапанов каждого цилиндра. Стояли Elring, их ставили в 2016-м году. Вопросов к ним не было, сидели плотно.

Можно посмотреть витю рейнца 12-26058-02, когда на аудюхе движку перебирал, размер такой же, года 3 ходят никаких проблем, хотя на вид, как будто где то в подвале делают. 

Аналог — Elring 830489. Цена в разы меньше, а качество аналогичное. Они продаются поштучно. В ориг. упаковке, скорее всего, будет лежать именно Elring ;)