Масляный фильтр Bosch или VIC

Первый раз поставил фильтр bosch, лампа гасла почти сразу, на второй замене поставил кнехт, и лампа стала гаснуть дольше! На третью замену опять взял bosch и лампа снова гаснет как только завел!

Не знаю почему все так сходят с ума от Бош, как по мне так самый обыкновенный фильтр и в этом можно убедиться просто распилив его. Технологически сложные навороты отсутствуют, перепускной клапан - просто круглая дырка. Что касается фильтрующего материала, то он достаточно качественный, не рвётся, плотный и хорошо спрессован, но по сравнению с некоторыми японскими фильтрами качество отстаёт.

Фильтр VIC адски на всю улицу жужжжит… Видимо перепускной клапан по морозу пошел по пде и колотил по корпусу со страшной силой. отдавалось в гур. Сменил фильтр — отшептало.

Я когда поставил большой виковский фильтр на икса то получилось что после трех месячного простоя заведя его масляный насос не мог поднять масло.

Фильтрами Бош пользуюсь очень давно. Основная причина это качество изготовления и доступная цена. За всё время их использования проблем с ними не было.

Ставлю VIC C-113… меня устраивает) Но и Mann тоже хороши, у меня салонник и воздушный исключительно Mann) 

При предыдущей замене масла установил VIC японский. Вот пришло время опять менять масло. Залил HONDA 5W-30, масляный фильтр снова VIC. Хондовский фильтр по сравнению с вик даже на вид уступает по качеству, может конечно подделка и авто досталось с таким фильтром. Вот, как-то так…

Ездил на Vic, неплохой фильтр, без проблемный.

Сделал замену масла в двигателе и масляного фильтра ( состояние было крайне печальным). Масло использовал не дорогое: Prista 5W-40, фильтр маслянный от Bosch. Автомобиль стал быстрее набирать скорость, звук двигателя стал совершенно отличным от того, что было.

Понтий чувствует себя хорошо.

Уже 5 лет ставлю только VIC. Японское качество по доступной цене. Во избежении покупки подделки обязательно покупать стоит у официальных представителей!