Последний раз поставил масляный фильтр Champion (чёрный такой, с белыми надписями). Заметил, что контрольная лампа давления масла на приборке стала гаснуть не сразу, а секунды через две после завода. Особенно это видно на холодном движке. Ни фига не всё равно какой фильтр выбирать.
Масляный фильтр Манноловский (SCT) больше не покупаю, так как лампа давления масла с ним после стоянки гасла далеко не сразу, а это плохой признак.
На мой взгляд - однозначно не SCT, лампочка давления масла не гаснет сразу! А лучше MANN на классику или FRAM. Пользовался обоими - все отлично!
Я из-за дешевого плохого фильтра SCT наматался на горький опыт замены прокладки корпуса масляного фильтра. За пару тысяч фильтр скрутило…
Маслофильтр. Использую Чемпион 102 много лет, осечки ни когда не было. Лампа давления гаснет до запуска мотора, а запускается на первом обороте.
Масляные фильтры со времен 9-ки ставлю тоже этой конторы, качество отличное и по цене очень даже хорошо.
Фильтр Чемпион. Постле холодного запуска лапма гаснет почти сразу.
Использую champion проблем нет.
Нормальный не оригинал этот sct.
Всегда беру SCT маслянный и не тужу, нипартс, по-моему, раз взял неудачно, лампочка масла заморгала, сменил на SCT и все нормально.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
