24
Нет информации
24
Нет информации
Нашёл рекомендацию: использовать после 300 тыс. км пробега LIQUI MOLY Molygen 10W-50, проехал после этого 30 тыс., пока всё нормально.
Я е в двиг лью шеврон гидрокрекинговый. На угар не летит несмотря на то, что движок насилую, в гудрон не превращается, сильно тёмным становится только на пятой тысяче и на ней же меняется на новое.
Я заливал LIQUI MOLY 5W-40 самое дорогое (жрало 700г на 10 000).
Total Quartz 5w40 синтетика — не стучат, LiquiMolly 5w50 синтетика — стучат, Valvoline 10w40 — полусинтетика не стучат. От масла стук гидриков зависит сильно.
Я liqui moly лью - все не так закопчено.
Сегодня залил LM 10W40 в «Масло Плюс»! Сразу почувствовалась разница. Сразу плавнее стал двиг и тише!
Масло лью (Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30). Расхода масла нет вообще, меняю через каждые 10.000 км.
Лил и мобил и кастрол остановился на ликви моли масло бомба.
Залил перед зимой попробовать, 2000 км откатал, масло не потемнело. Пуск легкий в -20.
Два года лил Liquy Moly Toptech 4300 5w-30 ходит отлично. Движок внутри чистый, менялось каждые 6-7 тыс. с промывкой, и через раз, с промывочным маслом. Сейчас Xenum VX 5w-30, перед заменой промывка чистым маслом с пятиминуткой, потом чистым промывочным маслом с новым фильтром))) 1500км полет нормальный)
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.