Моторное масло Лукойл или OEM Nissan

Залил я значит лукойл дженезис 5-30. Масло отличное. Меняю раз в 6-8 т.км.

Решил заменить масло, все как обычно купил фильтр Манн, и масло ЛУКойл (уже больше года заливаю). Когда откручивал крышку на канистре, обратил внимание на то, что как-то тяжеловато она открутилась.

Затем после заливки решил заглянуть внутрь канистры, (обычно отработку заливаю в канистру, в гидробак в зил пойдет) разрезал канистру, а там кака, я в шоке, комментарии излишни.

Стойкий эффект неприятия Лукойла выработался у меня еще в начале 2000-х, когда в силу финансовых трудностей пришлось несколько смен подряд заливать его в мотор Шкода. После этого вскрыл клапанную крышку и офуел… Гуталин пальцами выковыривал. Хотя до этого заливался Шелл помоему, и все было прекрасно и чистенько. Возможно сейчас и технологии другие, и масло соответствует нормам, но осадок то остался…

Залил после Мотюля 913d (вязкость 10,2) Лукойл Люкс ( вязкость 12,3) и машина начала тупее ехать, не выдержал и 1000км.

G energy 5-30 ну или Лукойл. Не дорого и достаточно качественно, если не перекатывать и менять не реже 7 000 км.

Уже года 3-4 езжу на Узлуке, последние года просроченном, вот только недавно закончились последние запасы (накупил в свое время по 600р канистры). Все шикарно, масло не уходит, распредвалы чистые, дальше не глядел. Пробег очень большой без кап ремонта.

Сделал промывку Лукойлом на 20 минут, слилась очень темная жижа, отработка тоже цвета гуталина. 

Использовал от Лукойла масла на Форд Фокусе своем — по использованию могу только хорошо отозваться.

Была Каптива дизель и заливал разные масла: Statoil, Motul, G-energy. Но более двух лет лил Лукошко Армотек, всё было отлично. С Лукошко только одно Но - Лукойл Люкс до Армотека залил, а потом начал расти уровень масла - похоже моющие свойства хорошие, нифеля отмыло.

Заменил на Армотек и ездил спокойно.

Откатал на Лукойле уже 4+ тыс км, долива мотор не просит, на кл.крышке имевшие место быть пары масла в принципе уже не наблюдаются.