Моторное масло Shell или TAKAYAMA

Замена масла строго через 10тык, синтетика Шелл и Кастрол, промывок не было, движок чистый.

Passat B4 пробег 540тыс. с двиглом проблем нет. Расход по городу 10 литров если с пробками то 11, трасса с кондеем 7.5, причем расход по трассе особо не зависит от загрузки машины. Динамика нормальная, но хорошо идет после 3500 тыс/об в горку тянет вообще без проблем. масло Shell Helix Plus Extra 5W40. Холостые качает в пределах 20-30 оборотов, но диагностика ошибок не высвечивает. Вобщем меня движок устраивает.

Стучат неск. сек. при минусовой темп. Масло шелл п.с. 10в40.

К Shell у меня негативное отношение. Пробовал его ещё на старом движке. Да и масю покупал она была уже на нем. Ни чего хорошего не увидел. Особо не моет, хотя по идее должно. Горит только в путь.

Замена масла, масло Shell 5w40 ultra (синтетика)… из бочки! Двигатель внутри в районе заливной горловины — идеально чистый. И так уже 30 т.км. В жару и холод — нет проблем.

Нормально, сам езжу на Шелле, ничего не стукает.

Кому надо промыть — лейте шелл хеликс ультра. за одну замену отмоет движок.

К упил уже третью канистру шелла. Через заливную горловину видно, что двиг чистый.  

Лил, лью и буду лить Шелл Римула Х. Замена через 5-6000 км, не более!!! Все машины стоят на улице, проблем не было никогда.

Ради интереса уже второй месяц езжу на Shell Rimula R6 синтетика 5W30. Вопреки мнению что на синтетике расход больше, могу сказать что у меня он даже упал. У двигателя пробег 280 т. без капиталки, масло подъедал примерно 0,5 на 1000.

Сейчас немного меньше. Движёк работает ровно, из горловины почти не воняет гарью. Масло дорогое, я доволен.