Очистители Hi-Gear или KERRY

Извёл весь баллон Hi-Gear «Очиститель двигателя». Брызгал баллонном снизу, через эту самую решётку, равномерно по всей поверхности. Стечь жижа не успевает — радиатор как губка моментом впитывает всю пену.

Ну а после сквозь эту самую решётку керхером, строго перпендикулярно пластинам радиатора, чтобы не погнуть. Результат оправдал себя полностью.

Пенным очистителем двигателя HI GEAR за 15 минут все отмоешь.

До регулировки стрекот был и на холодную и на горячую,  когда залил  от  Hi-Gear жидкость для мягкой очистки клапанов и карба (одна банка на полный бак до выработки). Стрекот стал меньше на горячую, на холодном так и остался. 

Заливал в бак очиститель форсунок Hi-Gear — никаких изменений.

Стрекотало и щелкал один клапан в диапазоне 1400-1600 об/мин и только на 3 передаче, примерно 35-40 км/час. Вылечил мягко — лил (и лью) в бак очиститель клапанов HiGear, 1 банку на 50-60 литров горючки через раз. Раз лью, раз не лью.

Hi-Gear «Очиститель двигателя». Этим очистителем я пользовался уже не раз — отлично отъедает любою грязь.

Когда ездил на спаське, заливал Равенол 5W30 синтетику (10000 км), за 200 км перед заменой лил Хайгиеровский мягкий очиститель двигателя. Так вот я к чему всё это пишу.

Перед продажей менял ремень ГРМ так как наездил на нём 100000, так вот двигун внутри был чист как будто только собрали и облили маслом, при этом проблем с подтеканием или сыростью движки не имел (4A-FE 198000 пробег). 

«Мягкий очиститель двигателя HI-GEAR» может убавит шумность. Когда то был MMC ЯVR, там двигатель с гидрокомпенсаторами и этот очиститель промывал их до блеска, за первые 100 км стук пропадал.

Когда была тойота, делала химчистку салона средством фирмы Hi Gear (зеленый балон с желтой щеткой) примерно 500р, вел себя достойно, весь салон был чист (1 балона хватило — пенится хорошо).

Купил «очиститель двигателя пенный» от Hi-Gear в баллоне, сделал по инструкции, т.е. прогрел вдигло до 50-60*С или наоборот подождал пока охладится, напрыскал пеной, она прям видно как в соты всасывалась. Подождал 15-20 минут, и промыл всё это дело керхером.

Теперь всё ОК, температура двигла четко 90*С стоит при любых раскладах, муфта кондея не отрубается в пробках, из сопел валит холодный воздух.