Опора амортизатора СЭВИ или FEBI

Купил 11.11.2018 опорники пару, вылетел правый и 20.02.2019 поменял, внутренняя обойма в мятинах от шариков, думаю и наружняя побита, когда поворачивал руль чувствовалось как шарики перебигают по лункам с характерным хрустом, не рекомендую. Toyota rav4 II 2002.

Проездил на опорах СЭВИ примерно 20 тыс. км. По ощущениям скажу, что жестковато в добавок с усиленными пружинами. Ещё в добавок что-то клацает справа. Купил взамен опоры РН с подшипником koyo. Разобрал. Пыльники ОЕ в труху, хотя по весне их только ставил. Тогда на GM зажал, как говорят «скупой…». С заменой проблем не возникло. Набил смазкой подшипники. Клацание осталось, но меньше. 

Пару месяцев назад ставил себе севи опоры и проставки вперёд, машина стала выше все хорошо, но на разрыв идут стойки, и опоры жесткие — мне не понравились.

Я при замене задних амортизаторов на пробеге за 200, поменял и опоры, поставил Febi. Через день они застучали, вернул родные. Сейчас пробег уже за 300).

Заменив в июле опоры на новые СЭВИ, через некоторое время правая опора начала издавать неприятные звуки (типа скрипа), когда стоя на месте и начиная движение начинаешь выворачивать руль. И все это было летом.

Как настали холода, то пропал этот противный звук. Решил снова новую поставить.

Чашка опорная — Севи экстрим. Надежные долговечные. Не скрипят только у кого руки ровные. Если устанавливать по инструкции и брать у дистрибьютора работают как нужно.

Опорники от Сэви поставил — там подшипник лучше продуман. И морда на пару сантимов выше стала.

Как купил в 15 году машину через год поменял стойки и опорники. Опорники ставил всеми любымие сэви экстрим. Проехал 45 тысяч на них точно уже. Никаких проблем.

У меня установлены уже года 2, то никаких скрипов.

Стоят опоры СЭВИ. Полностью закрывают щели в стакане. Прошли 75000км за 2.5 года и ничего им до сих пор не сделалось. Подвеска подвергается периодическим встряскам по грунтовкам и по убитому асфальту. С учетом своей цены СЭВИ одни из лучших вариантов как по мне.