Опора амортизатора СЭВИ или Lemforder

Ставил сэви, проработали год, в принципе за эту цену и состояние наших дорог они больше и не протянут. После сэви поставил заводские, не нашёл на тот момент других да и времени не было, проработали месяц и начали стучать. 

Опорники — СЭВИ-Спорт. Дешевые и крайне сердитые.

Поставил себе комплектом Сэви-спорт. На 3-й день (ок. 200 км. пробега) услышал справа постукивание. Приехал к своему мастеру, качали - смотрели — стучит подшипник опоры (Самарский СПЗ-4). Не покупайте эту @#$ню!!!

Первый впечатление — машина новая + MONROE REFLEX = подвеска порадовала, пружины штатные, кстати чем то стала напоминать по поведению соседский VW GOLF, но крены в поворотах не для гонщиков… Я скажу так нормальная езда с комфортом и устойчивостью…

Одна из опор через 60км пробега показала пару вздутий, после 100 вообще отслоилась в 4 местах… сейчас около 400км отслоилась на 30%!!!!!!, причём только с одной стороны!

Опорники Сэви эксперт прошли 14тыс.км. Стуков нет.

У меня LEMFORDER, под 100 тыс.км. прошёл…

У меня стоят опоры лемфердер производство китай, отлично ходят.

У меня на В3 1993 года, то есть со стойками «типа от В4», стойки SACHS, опоры LEMFORDER, опорные подшипники SKF — прошли более 120 тыс. км.

Опоры передние сначала стояли SS 20 Мастер, а потом я поставил Сэви Спорт и десятую чашку пружины. После этого машина ровно встала. Сзади опоры сток.

Поставил опоры сэви сафари, доволен.