Опора амортизатора SS20 или Boge

Стовил себе опоры SS-20 на двенашку… По сравнинию со стоком чуть жестче, но зато как рулится легко! Единственный минус так это то, что поставил их с родными аморами СААЗ и уменьшился ход отбоя, т.к. сам подшипник чуть выше чем на стоковых, в результате БУХ на больших ямах.  

На СС ездил много и на обычных и на квинах. А когда добавляется жена и киндер — СС радовать перестают. Как и плаза. А вот излишние стуки и вибрации в салоне — то есть минусы СС — остаются.

У меня стоит вариант сс-20 после установки морда стала выше, да и на отбой мне не нравится как работают, конечно не супер но ездить можно.

Дело в том что шток амортизатора крутится в стойке при установке опор сс20. У самого — установил новый правый амо сааз вместе с сс20 и через 200 км стучит будь здоров.

Езжу на SS20 и доволен как удав их ресурсом.

Верхние опоры сс20. Подвеской доволен, но иногда на повороте если есть колея, то чувствуется что колёса повернули а кузов качнулся в противоположную от поворота сторону, тоесть не успел за колёсами.

 У меня стоят SS-20 я доволен. 

  Опоры СС20 стандарт - до сих пор стоят без нареканий, поменял после замены стоек, то есть пробег на сегодня, примерно 95 000 км. 

Предлагаю установить на автомобиль опоры от ВАЗ 2110 марки SS-20. Сам уже опробовал. Единственная доработка-в каждом стакане просверлить по три отверстия для крепления опоры. Эффект превосходит ожидания.

SS 20 стандартные стоят, стойки билштайн - по сравнению со стоком (какие то балаково стояли...) крутить руль намного легче!!!