Опора амортизатора SS20 или Boge

Я себе прошлой осенью поставил SS-20, у них конструкция отличается от штатных опор, с большим опорным подшипником, соответственно и ресурс должен быть больше. Езжу и доволен.

1. Тип опор - Мастер;
2. Марка амортизаторов - штатные, менял на Плаза Артика.
3. Срок жизни амортизаторов с этими опорами - 20 тыс. км или 2,5 года;
4. Срок жизни опор - на сегодня: 2 года 5 мес., 20 тыс.км — пока без проблем. (птю, птю, птю) 8-).

Провел тут профилактику перередней подвески. Опоры сс20. После установки СС20 передок задрался немного, плюс он еще немного приподнялся когда аммо ставил… и если честно меня это совсем не радует и ШРУСы я тоже думаю не в восторге.

Опоры передних стоек на Грацию — Boge 88-245-R и 88-246-R в комплекте с опорными подшипниками. 1000км не отходили застучали-заскрипели, загонял на диагностику там показали прямо что шток болтается в опоре, пришлось на оригинал менять.

Ss-20 master. И высота не изменится, и управляемость будет в разы лучше.

Опоры SS-20, один раз поставишь и забудешь про них тысяч на 100.

У меня стоят СС-20 Мастер — очень доволен. Кстати счас начали выпускать опоры, которые не крутят шток — SS20 Qween 8-)

 Я поставил Bilstein B2 ( масло ) и опоры SS20. По сравнению со штатными они более жосткие, но машина стала более остро отвечать на любые движения руля. Сначала было не привычно, но за неделю привык.

Я сравнивал конструкцию Асоми и SS-20. Мне больше понравились SS-20. 

Ощущения положительные. Подвеска проходит неровности мягче если сравнивать с b4. Действительно можно ехать быстрее в тех местах, где раньше приходилось оттормаживать. Никаких проблем с опорами СС 20 нет. Думаю, что это связано с заниженными пружинами -30.

Леж. полицейских уже не переползаю, а переезжаю с небольшим замедлением. Если разогрет, заплаты на дороге, амо просто облизывает. На холодном конечно немного пожосче.