Подшипник ступицы ESPRA или Febest

Крайне не советую покупать марку FEBEST менял:

1. Подшипник ступицы на калдине st215 зашумел и начал закусывать через 30000 км. Жутко обидно делать такую двойную работу!
2. Стойки стабилизатора, застучали через 2 месяца.

Честно говоря я худею от цены на Febest. Говно говном, а цена как у настоящих ЗЧ.

FEBEST отходил 11000 км и загудел, надо менять.

Не ставьте НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ подшипники. Поставил себе Febest. Через неделю, проехав пару тысяч, один подшипник просто развалился.

Загудел левый передний, был взят неоригинал Febest, через 7000 км обнаружился люфт на правой ступице, поставил снова Febest дальше хронология:

1. правая ступица загудела через 150 км., с руганью ее сумел вернуть и забрать деньги;
2. заказал оригинал пришел быстрее чем неоригинал, поставил справа;
3. загудела левая ступица ориентировочный пробег получился 8000 км.

Итог заказан второй оригинал, налево опять переставлен старый подшипник, да он шуршит и слегка гудит — но Febest когда разваливались не гудят, а ревут.

FEBEST не ставьте, говно еще то себе ставил хватило на 9 тыщ км, аналогично с шаровыми.

Ступичные подшипники Фебест ходят четвёртый год…

На хонду фит задний ступичный, 2 год ездиет проблем нет.

Перебрал подшипники всего ценового ряда. Хвалёный ВПЗ почему то понравился меньше всего. Бросилась в глаза плохая обработка поверхностей, фасок, и вращался он туговато. Понравились белорусские, чешские или словацкие.

Больше всего внушил доверие испанский ESPRA - RODAMIENTO. Его и взяли поставили соседу. Сел по размеру, крутится безшумно, поверхность твёрдая. Никаких люфтов нет. Внутри была смазка светлая напоминающая литол, отдающая немного синевой.

Крутился от руки легко с небольшим натягом.

Ставил себе ступичный подшипник Febest на переднюю ступицу. Отходил как и оригинал примерно 2 года и 30 тысяч км.