Подшипник ступицы ESPRA или ZEKKERT

Ступичный подшипник 50000 отходил и загудел.

Себе поставил 2 подшипника Espra, слева и справа. Один вскрыл и увидел, что там смазка, которая очень напоминает крем для лица, белая. Ну решил проэксперементировать , один оставил так, а второй смазал литолом обычным из тюбика. Так вот, с родной смазкой прошел 3 месяца, а с литолом почти полтора года.

Менял 2 передних ступицы, 15тыс пробег в машине опять гул, гудят обе. Не советую.

Zekkert не советую. Ставил ступичные. Левая сторона загудела через ~1000 км, правая через ~2500 км. 

Сам на прошлом авто вляпался на два ступичных Zekkert (1000-2000 км пробег в ведро) :(

Замена задних ступичных подшипников. Предыдущие были установлены FAG — правая сторона, zekkert -левая сторона. Отходили 2 года.

Я брал zekkert, качество не плохое. 

Сначала с левой стороны начал гудеть ступичный подшипник, порвался пыльник на левом же наружном ШРУСе, граната начала хрустеть. Гранату взял HOLA, подшипник ESPRA, пыльник, что идёт с гранатой не понравился, взял СЭВИ Экстрим комплект. Теперь лишние звуки позади)

Еспра не плохой производитель, у меня ихние подшипники ступиц в круг стоят уже 200 тысяч нареканий к металлу нет.

В прошлом году установил, 12000 проехал полет нормальный Ниссан Альмера классик