Подшипник ступицы Koyo или Patron

Подшипники патрон на моей машине два года прослужили, нижний закис и рассыпался.

От каких марок я точно отказался: Патрон, Фебест, весь китай. САТ, OBK, Токико, Каяба кроме топовых ленеек, STR пока ещё терплю, но и он уходит. Выбор всё больше в сторону оригинала.

Не ставите себе патрон в ступицу (пол года и вы самолетик).

После прошлой замены ступицы прошло 32 500 км. или чуть более двух лет при моей езде. В тот раз ступицу поставил фирмы Patron. Итак, спустя время можно сделать вывод стоит ли покупать ступичный подшипник на Opel Zafira известной китайской марки Patron или не стоит?

Ответ очевиден — НЕ СТОИТ! Гарантийный срок — 1 год ступица выдержала, и подшипник загудел. Согласитесь, 32 500 км это не пробег для ступицы.

Патрон ставил на 2 стороны почти одновременно, с одной всё хорошо, а с другой скрипеть стал, но не нагревается и не люфтит, пока езжу так. Больше желания брать подшипники Патрон нету, лучше брать что получше.

Ну, точно не хуже будут, как по качеству точно, а по цене явно ниже, так уж спорно, но тоже хорошие, но дороже будет.

Японское качество доказано, прожил почти 330ткм!! И без какил либо проблем в процессе

Решил сделать ревизию подшипников. Ни разу не вскрывал, пробег 320000. Подшипники стоят фирмы Koyo, Япония.

Позавчера заметил отчётливый гул с задней правой стороны, сомнений не было что накрылся подшипник ступицы. Купил  надёжный вариант оригинала Koyo 3DACF038D5DAM. Сегодня заехал в местный хорошо знакомый сервис поменял, гул ушел, все гуд.

Неделю назад произвёл замену всех ступиц. Ступицы и подшипники брал KOYO. Гуд пропал. Тишина.