Подушка двигателя Febest или БРТ

У меня была опора FEBEST, в принципе когда новая то ничего так, через 20-25000 пришла пора менять ГРМ и когда стали смотреть на опору то она уже была просевшая. 

Фебест не нравится за 2 года просела.

Покупал Балаковскую опору двигателя, так она менее получаса была опорой, далее тупо проставкой — т.к. резина по кругу отошла от корпуса, поездил 2 дня, поменял на обычную заводскую и уже 3 неделю всё ок. Обе опоры (двигателя и стойки) брал у одного и того же продавца.

С СС20 такие кочки/ямы ловил — стук сильнее ощущается 5 точкой, но грохота меньше было.

У меня сдохла передняя подушка за 2 недели (балаково).

Поставил опору двигателя «Фебест», тк в наличии была только такая, а ездить нужно. Она всяко лучше порванного оригинала, вибрация ушла.

Стоит желтая опора с ней прыгают колеса при резком старте, поставил брт прыгать перестали старт отменный к кузову крепил через резинки вибраций нет, всем советую.

Надоела вибрация и стуки металла об металл. Купил две подушки двигателя и заднюю опору двигателя на 8 кл. двигатель фирма БРТ. В итоге поставил только заднюю опору. Результат: машина стала реально жестче, пропало чувство что сейчас что-то отвалиться.

Мне летом попались нормальные брт, живут пока.

Купил подушку фирмы БРТ от 2110. При установке не чего сложного. Для удобства открутить снеговую защиту.

Из первых ощущений:

• двигатель при переключениях не кренит
• четче включаются передачи
• какие-то положительные ощущения и уверенность

Большой минус вибрация при ХХ на руле, прям сразу заметно.

Нива брт, у меня стоят такие с 2003 года. Ездил отец — езжу я, никаких вибраций нет и не было, это пи***ж тех кто не ездил на таких ни разу.