Подушка двигателя FEBI или Metalcaucho

Я поставил все Febi. Совсем не даволен качеством. Разницы после замены не видно. Слишком большая вибрация.

У меня родная отходила 10 лет, купил в прошлом году Metalcaucho (она без масла просто резина, стучит так же) на год хватило.

Febi ставил их подушку на КПП и через 10 тыс. уже болтается. 

На кабе феби подушка была прошла 3 месяца и порвалась). Пирбург года 3 отпахала). 

При включении Д или R появляется легкая вибра, особенно на холодную, опора нижняя Металкаучо.

Когда занимался ремонтом шумки под жабо заметил что опоры амортизаторов в плохом состоянии. Решил заменить вместе со стойками. Заказал опоры Tork TRK0501 х 2 и оригинальные стойки Renault 8200663654 х 2.

Также решил заменить правую опору двигателя, старая визуально просела и двигатель уж слишком легко раскачивается рукой. Заказал опору METALCAUCHO 04636 и болт ZZVF ZV2768R. Замену произвели в сервисе.

После замены перед машины стал собраннее, меньше раскачивается. С новой опорой стало меньше вибрации по кузову. 

Была заказана из Польши подушка передняя производства Febi 104323. С виду произведена аккуратно, резина эластична.

Пришлось брать две новых опоры. Взял FEBI 01517 для двигателя KV 2.2. После замены опор мотор не передаёт вибрации на кузов автомобиля.

Нижнюю опору заменили парой дней ранее при работах по ходовке. Поведение двигателя улучшилось, до замены его время от времени на холостых начинало затряхивать. Гидроопора двигателя Febi, верхняя опора КПП Meyle.

На новых опорах двигатель встал четко на место, больше никаких лишних вибраций на холостых, работает тихо и ровно.

Надоели постоянные стуки и вибрация двигателя, вот и решил заменить верхнюю подушку двигателя. Брал febi. Febi 19969. Сравнение старой и новой подушки. После выкручивания старой подушки меня ждал сюрприз. Трещины на кузове под подушкой. Было решено заварить трещины и вварить металлическую шайбу 65 мм; 10,5 мм; 2 мм.

После проведения всех работ двигатель немного поднялся, вибрация и посторонние шумы ушли.