Подушка двигателя RBI или VTR

Те кто ставили подушки RBI, получали еще большую вибрацию, чем от старых. Резина в них дубовая.

Я себе ставил от 3 Мондео подушку VTR. По качеству сборки подушки были претензии))), такое ощущение, что ее клеил и собирал пьяный китаец где то в гараже у себя между сменами). Но подушка живет. Да, вибрация небольшая есть, но не такая как с умершей подушкой. До этого Corteco от Мондео 4 умерла вообще сразу.

Подушки, сам езжу с rbi и стала отслаиваться через год.

Давно имела место быть вибрация на при остановке на Драйв. Брал в сборе фирмы RBI, как оказалось овно редкостное, она очень жесткая, поэтому не справляется со своими задачами долго, ее просто-напросто рвет на всех сторонах соприкосновения.

Взял в этот раз сайлентблок фирмы JIKIU уже запрессован, старый RBI растрескался по всем сторонам. Как итог вибрация почти ушла.

Столкнулся с проблемой подушек. Покупал новый не оригинал:

• NMJ31LH Febest подушка (опора двигателя левая);
• N09J31R0 RBI подушка (опора двигателя правая);
• N09J31FA RBI подушка опоры двиг. (пр-во rbi).

Уже проехал более 10 тыс. км — полет нормальный.

Ранее заменённая подушка в итоге отходила 65 тыс.км. Не мудрствуя с вариантами, приобретена проверенная временем и пробегом VTR FO5101M. Всё работает тихо и ровно.

Старая подушка была дешманская Fabest, но она проехала 35-40 ткм, что удивительно))

VTR дороже, зато точно ходит хорошо.

Пришло время скончаться верхней опоре двигателя. В оригинале отдельно сайленты не нашел, но были по фирме RBI, тоже неплохо:

• RBI T09C04S — маленький
• RBI T09C04B — большой.

После замены, двигатель стал запускаться как бы тише/мягче.

RBI ходят дольше, но этих подушек не делают видимо. Боковые стоят RBI, они в хорошем состоянии.