Помпа AISIN или FEBI

Ipsum 10 после 63тыс пробега менял ГРМ, ролики и помпу.Сама помпа не текла, нареканий к ее работе не было. Вскрытие показало ,что крыльчатка целая(металлическая), присутствует люфт, моторист сказал ,что помпа уже "свистела".Может она и походила бы еще, но не думаю, что после 63тыс. пробега должен появлятся такой люфт. Двигатель 3sfe, эксплуатировался можно сказать в щедящем режиме, до отсечки его никто никогда не крутил.

Айсин уже не тот asin, ставил помпу 60 тыс. прошла и начала сопливить.

Залюфтила старая помпа от Febi, не прошло и года,  сначала звуки появились, потом залюфтила, повезло что люфт не большой, а то могло все там разворотить.   

Сначала было тарахтение слегка, проездил месяц, потом все громче, потом уже явный грохот, но антифриз не тек, обнаружил люфт. В итоге оказалось, что был разбит подшипник помпы. С момента начала появления шума проездил 2 месяца.

Ставил помпу Aisin, езжу уже чуть больше 2х лет. 

Себе помпу айсин ставил, была нормальная.

Помпа моя AISIN WPT-10A вот уже больше 20 тыс. и никаких проблем.

Помпа Aisin WO-006. Крыльчатка и колесо металл, люфтов нет, плотная. Недорого и качественно.

Купил Айсиновскую помпу, зазор сразу оказался около 0,7 мм, печка стала именно «жарить», а стрелка температуры — стоять там, где ей положено. 

Aisin поставил давно и пока без замечаний.