Помпа AISIN или TZA

Помпа. Сегодня она крякнула. Хорошо, что прямо возле гаража. Посторонний звук появился несколько дней назад (100 км проехал примерно за это время). Сразу подумал на помпу. Открыл капот и увидел картину маслом. Точнее — тосолом.

Рассыпался подшипник. Таким образом, пробег этой помпы составил 51 тысяча километров. Что, по моему мнению, крайне мало (заказывал напрямую на сайте ТЗА). Качество даже оригинальных запчастей удручает. 

Помпа ТЗА - это засада с которой знаком еще с прошлого века. У меня была восьмера вып. 1991 года так после родной я их сменил штуки четыре. Хватало на 5-15 тыс. На теперешней Калине родная гавкнула через 30 тыс. 

ТЗА ЛУЗАР так себе люфтить начинают почти с самого начала как и многие из отечественной линейки.

Потекла помпа ТЗА на 2112. прошла всего 10 т.км.

Загудела и за 500-1000 км развалилась помпа ТЗА. Убился подшипник. В сумме прошла 30.000+. Охлаждайка вытекала просто без сопротивления. Расходный комплект был заменен на Гетс (Gates) вместе с помпой, которая начала сочиться сразу. Позже перестала.

Помпа - лучше Luzar. ТЗА, к сожалению, уж очень стремные за последние несколько лет стали…

Айсин норм., хотя GMB тоже нормальные бывают…

На хорек поставил айсин, 50 000 уже прошел, полет нормальный.

Ставил Aisin на Ниссан, цена качество достойное.

Не левая ТЗА отлично служит. Главное ремень ГРМ не перетягивать.