Помпа Dolz или SKF

 Помпа Dolz, ресурс 9500 км, ну как-то не впечатлило. 

Еще перед зимой начала подтекать помпа. Помпа стояла фирмы DOLZ, прошла всего тысяч 15 где-то. В общем больше к этой фирме не обращаюсь.

После замены ГРМ и помпы прошло 1000 км и вылез косяк. Ехал и обнаружил, что начала лезть температура ОЖ. Оказалось, что вытек антифриз через новую помпу фирмы DOLZ.

Ставил меньше 30000 назад SKF VKPC85310, уже есть люфт шкива, возможно уже не работает должным образом, не докачивает. (При нажатии на газ до 5000об падает температура со 115-119 до 85-90, в салоне тут же становится тепло).

DOLZ около 25 тыс. прошел, пока норм.

Применяемость: LADA 2110-2112. Полный аналог стандартного водяного насоса. Никаких улучшенных параметров и характеристик, просто качественно исполненная продукция, ресурсность у которой гораздо выше, чем у стандартной детали. Производство — Испания.

Помпу первый раз ставил dolz, но через 80 тысяч при замене грм, купил и поставил помпу skf, так как не знал в каком состоянии находится dolz, в итоге dolz как новая, не люфта и никаких дефектов, при следующей замене поставлю dolz, как и раньше. Долз отличный выбор для интервала 80 тыс. Проверено.

Проехал примерно тысяч 45-50, работает исправно, советую всем;)

Помпа dolz L125. Заменил месяц назад вместе с ремнем, замечаний по работе нет.

Помпа SKF VKPA83650 в сборе с корпусом меняеся без всяких заморочек и на 120-150 т.км про помпу можно забыть.