Помпа Dolz или SKF

Как стандартная качает Dolz (с обычной крыльчаткой; как будет с навороченной — пока неизвестно).

Установил на двигатель этот экземпляр. Подкупило то что подшипник усиленный и крыльчатка литая. Так вот через непродолжительное время обнаружил небольшую течь антифриза в месте где установлена заглушка, под валом помпы. Течь минимальная, как бы влажно в этом месте. Вал помпы сухой, посторонних звуков нет, люфта нет. Пока так и езжу. Не сильно проблемно, но не приятно.

Ставил хвалёную помпу DOLZ так вот она зашумела через 9 тыс.км!  

Вчера производили замену ГРМ и помпы. Комплект ГРМ был куплен Gates, помпу купил Dolz L126. Старая помпа ТЗА при пробеге 33 тыс. стала сильно шуметь на холодную, при снятии был обнаружен небольшой подтек (капельки) и крутилась с небольшим закусыванием.

Поставили новые зап. части, запускаю двигатель, что же я слышу! — новая помпа Dolz шумит также как ТЗА с пробегом 33400 на холодную. Жду когда двигатель прогреется - ни х. ра, в отличии от ТЗА на прогретом двигателе Dolz шумит!

Люминь корпуса какой-то уж больно мягкий… а так помпа неплохая, тыщь 20 уже прошла… 

DOLZ неплохой вариант.

Ставь skf и забудьте, я поменял после 150 пробега, начала гудеть. Новую поставил также skf, но уже в сборе.

Уже 54 тыс. и течи я не наблюдаю.

Ставил 3 года назад фирму DOLZ пробежал 63 тыс.

Я использую на постоянной основе помпы Дольц и Мастер спорт и они в среднем ходят 100000 км. К ним притензий вообще нет.