Помпа Hepu или PILENGA

На все авто ставил и ставлю эту контору НИГДЕ ещё проблем не было.

Сегодня утром помпа звенела. Помпа HEPU. На коробке написано Original HEPU made in GERMANY.

Месяц назад заменил помпу на Hepu, последнюю неделю уходит тосол, началось после поездки по трассе при оборотах 4000-6000, за неделю ушло литра 1,5-2 беглый осмотр с фонариком ничего не показал, тянет нормально, цвет выхлопа нормальный вобщем не прокладка ГБЦ, видимо помпа нехороший человек.

Итого, не отездив и 2 тыкм. содохла помпа HEPU. Признаки сдыхания — воет на горячую. Заменил пока на родную, пробежавшую 65 тыкм и не беспокоившую. Что характерно — HEPU на холодную такая же (т.е. без признаков люфтения), как будто из магазина. Горячая — люфтит ощутимо… Вот такие они запчасти, Made in Germany, мать их… деньги выброшены на ветер.

Отходила 60000 начала подтекать, как раз планировал снова менять к-т грм, снова взял хепу. В момент замены выяснилось что помпа жива, потекло из-за прокладки!рекомендую!

Купил ремень и помпу. Точнее — «крышку помпы в сборе» HIPU (Германия), кажется. По качеству изготовления, когда в руках держишь заводское и немецкое — как беху с тазиком сравнивать. Но и по деньгам тоже так же — немецкая помпа в два раза дороже.

Ну что ж, посмотрим… 100 км — полет нормальный.

Менял на HEPU, на сервисе вместе с ремнем ГРМ и роликом. Не шумит и не течет.

Штатная менялась где-то на 35 тыс. Так как менял практически в открытом поле, то поставил то что было в ближайшем магазине (кроме отечественных, там ничего не было). Через 15 тыс. у нее появился приличный люфт шкива, так что ремень ГРМ стал плавать. В итоге взял HEPU. Стоит до сих пор. Около 45 тыс.

На прошлой машинке ставил германскую HEPU. В моём поле зрения отбегала свыше 60 тык без проблем.

Штатная менялась где-то на 70 тыс. Менял при замене ремня ГРМ, т.к. у штатной был небольшой люфт. Ставил HEPU. Проехал с ней 12000, все нормально.