Помпа PEKAR или Dolz

Мне понравилась DOLZ.

После снятия помпы выяснилось что крыльчатка разволилась пополам и соответственно слетела с вала! После замены помпы все пришло в норму, только видимо новый термостат не очень удачный. Поднялся температурный режим двигателя и теперь даже в небольшой пробке доходит до включения вентилятора (зимой!). Пока поезжу так, а весной поставлю старый.

Помпа стаяла Пекар, проработала приблизительно 42000 км. Новую купил Гертцог.

Редкостным дер-ом оказалось данное изделие, вчера чуть не закипел из-за этого девайса. Когда покупал, думал что качество как у их бензонасосов будет, ан нетут-то было. Эта гребаная пластиковая крыльчатка, через 20000 км благополучно отделилась от вала на который она приклеена была что ли. Хорошо вовремя среагировал да и с погодой повезло, случись это летом да еще и в пробке, точно бы закипел. Блин просто слов нет

Менял на РЕКАР ИЛИ ПЕКАР ТАК И НЕ ПОМНЮ кривая оказалась, потом поставил тальяти и о чюдо заработала!!

Я Дольц ставил. Проехал около 10 тык.пока норм.

У меня на АЕН двигателе на Фольксваген Гольф 4 оригинальная помпа с пластиковой крыльчаткой была. ГРМ менял, поставил Долз, тоже с пластиком, уже тысяч 50 она прошла, пока всё ок.

Поставил полтора года назад. Полёт нормальный.

Помпа ПЕКАР ходит уже 150 000. Проверял люфта нет, вроде живая )))

Dolz устанавливал пару раз (привозили клиенты), цена конечно странная, но оба раза внешний вид нареканий не вызывал. Работают уже более 2-х лет.

Поставил Хола работает тихо, без нареканий. Покупал Деву вентилятор так бренд нормальный и качество сборки китайской приличное. Долз ставил на иномарку, цена не высокая на помпе написано меде ин Италия, полет нормальный.

ДЗА как купил сразу заметил отверстие под болт кривое, проверил по коду левак, может конешно у них на заводе коды закончились, по мне так лучше бренд проверенный пусть даже Китайский завод сделал.