После снятия помпы выяснилось что крыльчатка разволилась пополам и соответственно слетела с вала! После замены помпы все пришло в норму, только видимо новый термостат не очень удачный. Поднялся температурный режим двигателя и теперь даже в небольшой пробке доходит до включения вентилятора (зимой!). Пока поезжу так, а весной поставлю старый.
Помпа стаяла Пекар, проработала приблизительно 42000 км. Новую купил Гертцог.
Не берите Пекар сегодня поменял крыльчатка развалилась на две половины г… но и крошится.
Редкостным дер-ом оказалось данное изделие, вчера чуть не закипел из-за этого девайса. Когда покупал, думал что качество как у их бензонасосов будет, ан нетут-то было. Эта гребаная пластиковая крыльчатка, через 20000 км благополучно отделилась от вала на который она приклеена была что ли. Хорошо вовремя среагировал да и с погодой повезло, случись это летом да еще и в пробке, точно бы закипел. Блин просто слов нет
Менял на РЕКАР ИЛИ ПЕКАР ТАК И НЕ ПОМНЮ кривая оказалась, потом поставил тальяти и о чюдо заработала!!
Я ставил ремень gates, ролики ina и помпу valeo 25 т полет нормальный).
Первая помпа 60 тыс. и еще ого-го, но меняю снова и только Валео, ролик Ина, ремни Гейтс. Другое боюсь.
С завода стояла ТЗА, поменял на Valeo, у них разные крыльчатки, на Valeo «копеечная», зазор на новой не проверял (думаю что зря), по температуре сказать сложно, одновременно с помпой сменил тип охлаждающей жидкости, субъективно стало чуть горячее. Пробег на Valeo 14 000, пока вопросов нет.
Допэлектропомпа есть гуд. Очень выручает. Себе я поставил отечественную пекар с прямым приводом.
Я поставил несколько месяцев назад помпу Valeo WP500. Полет нормальный. В комплекте идет паронитовая прокладка, ее и поставил, не стал заморачиваться на оригинал.
Ставил Valeo, думаю дожила бы и до следующей замены ГРМ, проехала 70+т.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
