Помпа PILENGA или AIRTEX

Себе поставил помпу AIRTEX 1746. Разница с помпой SKF (прошла 120 тыс.км) в прокладке, с SKF была металлическая, а в этой из картона.

У меня пиленга с металлической крыльчаткой (цепляла за блок — немного подправил болгаркой) уже 20+ (и два года) пока не жалуюсь и цена была одна из самых дешманских.

Обнаружилась течь помпы не сильная, но думаю в скором времени предстоит замена хотя помпа менялась пол года назад ставил Pilenga связываю это с морозами, а возможно брак по факту не проходила и 10 тысяч.

Был опыт покупки отдельно крыльчатки Pierburg 7.07152.04.0 — в упаковке Пиербурга лежала крыльчатка Airtex 1892. Испанская фирма Airtex не славится своим качеством.

Более 6 лет стоит до сих пор.правда пробег 70 т .всего.DODGE.

Помпа airtex более 6 лет стоит, сальники оригинал.

Себе ставил: Помпа — airtex (на 60 тис хватит).

Стоит у меня пиленга с литыми лопостями, вроде бы работает хорошо, почти 100к уже полет у неё.

Сегодня поменял комплект ГРМ и помпу. На прошлом (стоял комплект Грм INA и помпа Airtex) наездил 104 000 т. км за 2 года, хоть все советовали больше 90к не катать, но времени не было для замены.

С отцом почти одновременно в качестве эксперимента ставили помпы, он Graf, я Airtex. У него граф чуть не дотянула до 40к и начала подтекать, Airtex у меня уже больше 50к ходит.