Предпусковой подогреватель Альянс или Северс

Установил в первую зиму, так как морозы зашкаливают и -35 гр, а тут пришёл завёл и поехал. Плюсов больше чем минусов, думаю рассказывать про холодный пуск и не стоит. Проблема найти эл-розетку ну и переноску. Я так пока гаража не было аж с 8 этажа кидал, а на работе без проблем устанавливал сам не сложно (но) пришлось повозится с пробкой на двигателе, по времени часа 4 подогрев всем знакомый Северс-М.

Поставил самый обычный «Альянс». Все отлично работает, шипит, греет, не выключается. За 30 мин с -32 до + 24. Далее видать перепад температуры в нагревателе меньше, циркуляция ухудшается, подогреватель отключается. В общем все нормально функционирует.

Установил я своими силами этим летом подогрев двигателя 220 в. Процедура оказалась довольно простая на моем двигателе 4S. Пришла зима с морозами и вот отличный повод испробовать девайс. Ночью было -30, включил я его на 3 часа, за это время двиг прогрелся до +40 градусов.

Отключил подогрев и тут же завел машину. Завелась с пол пинка, обороты 1000, воздух из печки теплый. Если у вас есть доступ к розетке, ставьте не задумываясь.

Я поставил Альянс (Тюмень) 1,5 Кв. Сливная пробка с блока в районе выпускного коллектора, добраться можно от правого колеса, ну и выход как все советуют в печку. В гараже постоянно около -10, -15, грею минут 15-20. Сегодня завел, даже свечи забыл прогреть, быр-быр-быр :))). Считаю есть в данной конструкции пара минусов — нет у нас хороших шлангов те, что продают через полгода дубеют и т.д. с последствиями, поэтому следить постоянно надо, + соединения. И второе — поставил в разрез шланга кран, когда езжу перекрываю, потому как считаю, да и не только я, что нарушается циркуляция, ну и соответственно охлаждение — не знаю, может я не прав, но так спокойнее! Китайские даже сами продавцы отговаривают брать, говорят быстро помпы летят.

У меня вторую зиму живёт такой подогреватель всё прекрасно 30 минут и машина до 70 радусов прогрета! Завёл включаеш печку через 1-2 минуты в салоне тепло!

Два года гоняю с северсом, антифриз никуда не уходит. В -35 пол часа хватает для нагрева движка и стоит 2500))) Северс себе устанавливал на 5 машин один из них камаз и королла, для подключения использовал патрубки с ваз 21099 (для короллы). Все норм ниче не бежит все просто и греет.

Стоит на Газели Северс-М 1,5кВт скоро уж 3 года как с бамперным разъемом. Все исправно работает, никаких течей тосола нет и не было. Включаю только в сильные морозцы за 30. Если меньше Газель и так заводиться с полтыка. Перегревов быть не может ибо там стоит терморегулятор и при достижении опр температуры он выключает подогрев и в дальнейшем он лишь поддерживает определенную температуру. Могу сказать только, что при температуре за минус 30 мне сторожа на стоянке включали его часов на 5-6 до запуска и ож нагревалась примерно до 40-50 гр. Запускается соответственно как летом и из печки идет теплый уже воздух.

Стоит «Северс» мощностью 1.5 квт года три наверное уже (ставил лично сам). В сильные морозы в гараже включаю его в розетку, мин. 40-50 и двигатель (блок) теплый.

У меня северс стоит уже четвертый год, проблем пока не было… тьфу, тьфу!!!

Уже провереннная вещь, купил и никакого автозапуска не надо, но при учете что вы живёте в частном доме…