Предпусковой подогреватель Лунфэй или Северс

Решил что погодка нормальная для проверки котла подогреателя (-23 с ветерком). Поставил таймер на розетке на 5 утра и до 7.20 он работал. В 7.40 вышел посмотреть как двиг. Не знаю какая у него была температура, но пластиковая крышка на блоке была теплая.

Патрубки не трогал так как не удобно было подбираться к капоту. В общем завел с пульта, сначала показывал температуру маленькую а буквально минуты через 3 уже включилась печка. Вчера при похожей температуре печка включилась через 7-10 минут.

В общем доволен. Супер.

У меня стоит подогреватель лунфэй с помпой, уже 2 года все ок, у нас на дв у очень многих такие. 

Хорошая вещь, но 1 претензия есть: у шлангов качество упало боюсь, что протрется или лопнет. Да пользуюсь подогревом ЗАО ЛИДЕР, на ул.Циолковского брал шланги. Каждое зимнее утро 30 минут хватает для прогрева.

Тюменский чтоли «северс» 220 в. грубо 1 градус ниже нуля 1 минута прогрева (1.5 квт по инструкции на 10ку 1.0) бывают приколы там датчик рядом с патрубком поэтому если прозевал либо «звезды» не так расположены срабатывает вентилятор. -30, а вентилятор охлаждает. Когда нагреешь до 50 движок начинает работать коррекктно.

Кое как нашел таймер, нигде нет, продавцы говорят разобрали, сезон наверное))))) Китайский пытал дома эл.чайником лампочкой, работает, погрешность включения/выключения +/- 5 минут, максимальный ток 16А, что вполне устраивает. Завтра генеральная репетиция таймера)))). Плюс поставлю в салон ветерок на 1кВт, чтоб помимо двигателя грелся салон и оттаивали стекла. Итого 2,5кВт для моей сети нормально, юзал подогрев на УАЗе 3кВт, полет был нормальный. 

Кстати господа, «Лидер» реально задумался над вопросом одновременного прогрева салона и двигателя. При температурах ниже 20, даже если мотор теплый, необходимо время на прогрев салона, оттаивание стекол это еще минимум минут 10 работы двигателя, расход бензина и ожидание на морозе тепла. И вообще мотор теплый можно начинать движение, а в салоне как в трамвае, а так милое дело, например в 06-00 включился таймер на обогрев, в 07-30 вышел, завел и сразу поехал, это супер!

Нормальный подогреватель у мня стоит и в 40 градусный мороз заводится с пол пинка. У него еще насос есть, на полчаса поставил и движок уже тепленький, хорошо!!! и ничего током не долбит.

Я на витарку лунфэй (с помпой)1,5кВт установил. Тупо в подачу печки врезался дополнительными шлангами и все. Холодов толком небыло но при -2 за 15 минут голова была горячая!

Решил установить электроподогрев СЕВЕРС-М.  У меня такой стоял на Королле, работал исправно, за полтора часа прогревал двигатель так, что блок был горячим при температуре -30.

Установил предпусковой подогреватель Северс-М 1 кВт. Установку делал в сервисе, по времени ушло примерно 2 часа.

Установил я своими силами этим летом подогрев двигателя 220 в. Процедура оказалась довольно простая на моем двигателе 4S. Пришла зима с морозами и вот отличный повод испробовать девайс. Ночью было -30, включил я его на 3 часа, за это время двиг прогрелся до +40 градусов.

Отключил подогрев и тут же завел машину. Завелась с пол пинка, обороты 1000, воздух из печки теплый. Если у вас есть доступ к розетке, ставьте не задумываясь.