Пружины подвески Avantech или Фобос

Поставил таки я на свой Пресаж пружины от производителя ФОБОС (г.Москва) передние пружины от 08-12 модели Lada какие то усиленные красные. Вторая неделя как езжу… ощущения неоднозначные… грохать на жд переездах перестало… идет мягко… в принципе я доволен… одно тока теперь, так как витков в пружинах больше чем у нас и они с разным шагом в ВАЗовских… при покачивании на неровностях при медленной езде поскрипывают задевая витками друг о друга… а так я доволен!..

Пружины фобос..600-700 рэ за штуку, экзист возит… но качество непредсказуемо… можешь восхишаться, что пружины хорошие и взял не дорого… а может и лопнуть, преценденты были!

Пружины перед Фобос спорт -25, приоростаб, пробег уже почти 20 000? комфорта никакого все оч жестко но так и планировалось.

С месяц назад поставил задние пружины Фобос на 11-ю обычные. И на выходные всего то: посадил двоих назад + рюкзак+пару хвостов рыбы и просели пружины. Теперь пустой зад ниже даже на глаз. Короче и Фобос — Г…

Перед — Опроры СС20+пружины Фобос с переменным шагом+стойки САШ (масло)+Буфер сжатия (он не СС, слишком уж дубовым показался). Поменял шаровые опоры (ТРЕК спорт) + стойки стабилизатора СС20 (резиновые)+шумовиброизоляторы СС20 (шли в комплекте с опорами).

Зад — стойки САШ (масло) + пружины фобос (брал+буфер сжатия от десятки. Проехал 500 км, ощущения — небо и земля. Ничего не бухает впереди и не шорхает в поворотах сзади. Ушла раскачка авто в продольной оси.

Поставил каяба-масло и пружины пожестче (Фобос) машину не узнать, подвеска глотает всё, вплоть до лежачих полицейских при скорости за 60.

Долго перебирал бюджетные пружины, для увеличения клиренса и снижения люфта. В конечном итоге остановился на пружинах avantech. Клиренс поднялся на 1,5-2см., люфт 7-8 см.. Очень доволен, теперь можно ставить большие колеса.

Фобос, достаточно мягкие пружины. Дэмфи премиум несколько лет их благополучно отрабатывали, никаких стуков или пробоев.

Сугубо личное мнение. Я несколько лет катал на -50. Пружины проект 805 -50 (на тот момент делал фобос). Не тормозил там, где однозначно нельзя было вырвать колесо. Трамвайные пути, ямы, кочки — под газ проезжал. Срывал много раз защиту картера.

Шаровые менял где-то через 5-7 тыков, рулевые так же. В принципе, было вполне комфортно ездить. Комфортнее, чем на каябе ехель-Г и стоковых пружинах на девятке. 

Стоят пружины avantech, отлично себя зарекомендовали. Переживал, что усиленные пружины будут жесткие, но в итоге машина просто поднялась и жесткость осталась прежняя.