Пружины подвески OBK или РИФ

Сейчас стоит пружины ОВК обычные (да все хорошо но с пассажирами в заде до отбоя доходят ) ставил опоры RBI стучат махнул на кантракт.

У меня РИФ пружины и не фабричные амортизаторы. Первое время очень жестко было, но сейчас, почти месяц прошел — стало гораздо мягче…

Установленные пружины от OBK, толку ноль, совсем не держат) 

Полторы недели прошло, проехала 1000 км. Всего… При установке размер от кромки крыла до середины ступицы был 500 мм. Сейчас так: Расстояние от отбойника до проставки практически нет. На неровностях постоянно долбит в отбойник: 30 мм просадки за полторы недели и 1000 км это много, очень много… Пружины вернул производителю.

Наконец поменял пружины на усиленные. Сначала офигел от излишней задранности зада и пожалел, что не купил обычные, не усиленные. Потом проехался по ухабам — норм, подвеска работает — даже с пустым багажником. Визуально — привыкну. Толщина у витка усиленных 1,3 мм против 1,1 мм у родных. Высота от арки до колеса стала 16 см с копейками.

Поставил пружины РИФ стандарт 0-200 кг. Очень доволен.

Пружины подвески ОВК когда у меня стояли, то они не просели от слова вообще, но вот лкп на них со временем начало отслаиваться, что привело к коррозии пружины и дальнейшему разрушению.

Самый лучший вариант это стойки от Форестера сг5 и пружины OBK синие. Задок поднимится см на 6 8 от стока. И не нужно не каких проставок.

OBK C4I43752SH - супер усиленные. Поставил эти пару месяцев как. Пока в норме.

Делал года 2 назад, амморты Tokico U2972 (Тайвань) от цефиры и пружины OBK серые. С пружинами фигня, облезли, а задок не просел за это время, все держит на ура, чего я только не возил), держит отлично.