Вибрации нет. Хомуты — ленты. Малый — родной. 303875 GKN/LOEBRO/SPIDAN - Пыльник шрус. Есть вибрация на 110 км/ч.
По весне менял пыльник левого наружного шруса GKN Lobro. Прослужил он ровно 3 месяца и порвался, раскидывало смазку по рычагам… Установил оригинальный (с правильным артикулом), езжу полгода, 10т.км полёт нормальный.
Пыльник Лоебро - вообще не ходят на год не хватило.
Покупал пыльники GKN. Отходили ровно одну зиму. Кольцевой разрыв ближе к малому хомуту.
Поменял на станции пыльник шруса левого. Поставил Geun young (Арт. 124-043). Очень мягкий пыльник, не то что японский. До этого был GKN, отходил около 16000км.
Лучше всего у меня ходят KGN, они же Loebro. Хотя, должен сказать, что качество уже далеко не то, что даже 5 лет назад, а уж о 10-летней давности можно даже и не вспоминать…
Выбираю пыльники, старые потрескались. Я больше на GKN-Spidan 24546 смотрю, они дороже, но и ресурс у них за 200 т.км.
Какой-то китайский шрус с говняным пыльником купил от безысходности, поставил, проездил пару тысяч — порвался пыльник. Ради эксперимента я на него купил пыльник Lobro, поставил, и после этого шрус проехал около 50.000 км и не хрустел.
Пыльник был в микротрещинах, но смазка никуда не выходила. Думаю если бы не потерял шрус Lobro, то он бы тоже ездил без проблем.
Пыльник шруса на Mercedes 164 Gkn-Spidan 306112 , отличное качество, отличная цена, идеально встает! Единственно, не понятно почему нет в таблицах подборов запчастей, то что там предложено - либо оригинал, либо очень не качественные дубли!
В комплекте слабоватый хомутик, рекомендую дополнительно докупить более крепкий.
В 2012 г. менял все четыре в комплекте GKN-Loebro, до сих пор.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
