Пыльник ШРУС SAT или ТРЕК

Обнаружил, что пыльники пришли в полную негодность, поменяли без проблем. Пыльники взял обычные SAT.

Смотрел силиконовый Трек в вырезанной коробке — жестковат (особенно для силикона), хомутов нет.

Я ставил sat. Очень не понравились. Пластиковые и в районе маленького диаметра плохо обжимаются.

Пыльник для шруса взял другой, что шел в комплекте доверия не внушает, тонкий и жесткий какой-то.

Ставил пыльник шрус наружний фирмы трек, цена копейки а качество отличное!

Полиуретановые от ТРЕКа — весьма хороши, у меня шестой год без замечаний.

Пришлось поменять ШРУС, был большой люфт. Пару лет назад ставил пыльники SAT, решил их и оставить они без всяких трещин, я думаю их вполне можно ставить.

Я ставил полиуретановые Пыльники от нивы фирмы трек. Проехали тысяч 50, полет нормальный. Каждые 10-15 тысяч менял Пыльники (а потом и шруса из за них). Ставил и лобро, и спидан. Пока не поставил полиуретан от нивы — менял постоянно.

Порвался пыльник внутреннего шруса трек трс спустя пару лет и пробега ~70к.

Пришло время поменять пыльники наружных ШРУСов, в предыдущий раз (январь 2015г.) поставил от ВАЗ 2110 фирмы ТРЕК которые начали трескаться после попадания на них грунтов и красок во время кузовного ремонта. В этот раз взял такие же. Подходят отлично и ходят вдвое больше GKN. CB70102.