Пыльники ШРУСов для ВАЗ (Lada) 2121 (4x4)

Пыльник давно порвался, шрус триалли, родной пыльник поездил 18 лет, а новый вот только полтора года.

Странно но факт… гдето лет 7 назад на ниву поставил какието Силиконовые пыльники… написано 2123 на них… как новые однако!… чем сильно увидило .. а вот GKN… чето Резина у них говно — но НЕОПРЕН!!!

Взамен родного пыльника ШРУСа, который постоянно трескается/рвётся, поставил пыльник Maruichi.

Купил шрус наружный HDK, пыльник однозначно буду ставить другой, из-за родного старая граната сказала прощай, после того как он слез с неё, вовремя не заметил и в итоге хрустеть стала на поворотах.

Весной поставил себе внешний пыльник силиконовый, от Нивы фирмы ТРЕК. Проехал тыщи 2-3, пока отлично. Натягивается с трудом, но натягивается.

Я Трек поставил внутренние полиуретан, только прозрачные. Эти жестче чем резиновые и самое главное — гармошка наружу идет. Ну и полиуретан намного прочнее.

Пыльник внутреннего ШРУСа - маруши, качество рти на 5 +, 4 года 50 тк. Наружный ШРУС-GKN. Термопласт - качество на 5.

Пыльники «Трек чемпион». Силиконовые без юбки именно для внутренних шрусов. В комплекте хомуты и смазка. Очень прочные, всегда их использую в ремонте.

Так как внутренние полиуретановые пыльники показали себя хорошо, то решил и наружу ставить подобные. CS-20, их и поставил. На ощупь всё огонь и хорошо, но хомуты в комплекте — полная шняга, какая-то сыромятина кетайская. Партнумбер производителя — 07696.

БРТ, качество рти на 5, на Ниве 80 тк прошли, даже без трещин.