Радиатор охлаждения Behr Hella или SAT

У меня 3 года sat, полет нормальный. Только с патрубками охлаждения автомата напряжно натягивать.

SATовский радиатор который поставил потек с***а. Сифонит из под верхнего бачка из под прокладки по обеим углам. Не сильно но под машиной каждое утро пятна с обоих сторон под защитой по 5см в диаметре.

О радиаторах TERMAL и SAT. Каждый из них прослужил мне около полугода. На фото видно как в процессе эксплуатации радиатор фирмы SAT был деформирован, по неизвестной мне причине.

Я поставил sat, и через 2, ДВА дня купил нормальный Ниссенс! За эти 2 дня эта китайская х**** успела смешать антифриз и атф в автомате! Так что из-за экономии на радиаторе я попал на новый, НОРМАЛЬНЫЙ радиатор, антифриз и АТФ.

Радиаторы более менее, охлаждают хуже родных. Пластик бампера, подкрылки литье кривое. Металл для подвески из пластилина. Шаровые, наконечники говно полное не ходит и половины того что стр или 555 проходит.

Недавно штудировал эту тему, т.к. менял свой. Лучшее Nissens, но он относительно дорогой. Другие практически все одинаковые, потому оптимально брать дешевый SAT с возможностью возврата в случае брака.

Радиатор охлаждения SAT Арт. (TY0002-AT170) Радиатор встал отлично без всяких нареканий, я доволен))

Вот эти радиаторы считаются качественными: AVA, Behr, Valeo, HELLA. На А6С5 ставили Behr-Hella, проблем при последующей эксплуатации никаких не возникло.

У меня радиатор SAT года два стоит. Без проблем.)

Prado 3rz 2002 год. Вообщем старый радиатор потек после 250 тыс. Поставил sat - месяц полет нормальный.