Радиатор охлаждения LUZAR или Behr Hella

Когда брал себе радиатор охлаждения — взял Behr Hella. Ходит уже 4тый год.

На 11-м году жизни родной Лихославский радиатор захотел на покой… Медными Оренбургскими 3-х рядками я уже научен (максимум год и начинают течь хоть обпаяйся :-)) Из представленного в продаже в наличии оказались только лузар и вандерфул.

Доверился лузару, на ходу как мне показалось температура стала даже чуть ниже чем с родным меднолатунным 2-х рядным. Но по инсталяции возникли некоторые проблемы.

Межцентровое расстояние шпилек крепления вентилятора не соответствует вентилятору, из-за чего пришлось рассверливать отверстия в кожухе вентилятора до 14мм! Вот такое качество запчастей.

Мои радиаторы luzar 2-х рядный ленточный алюминий, и 3-х рядный bautler трубчатый алюминий, не справляются со своей задачей.

Езжу на своей больше года. Я уже поменял 4 радиатора!

1. Первый был на авто потек
2. Второй Лузар прослужил с июня по сентябрь.
3. Потом Fenox, с сентября по апрель
4. Купил самый дорогой ДААЗовский с апреля по июнь.

ДААЗовский потек сверху. Фенокс больше понравился, он и крепче и тяжелее, но видна не судьба)

Решил брать новый радиатор и менять. Прошло полгода радиатор пока нормуль.

Периодически потела боковина родного радиатора особенно по осени. Выбор пал на фирму Luzar. Радиатор показал себя с хорошей стороны. Все крепления подошли как на родном и соответственно ни намека на подтеки. Заменил в октябре прошлого года и по сей момент полёт нормальный)))

Пришлось заказывать радиатор. Фирма LUZAR. Вуаля, все работает. Радиатор LUZAR (LRcHUSo98101).

"Luzar" - качество лучше оригинала.

Про AVA слышал негатив, особенно про радиатор печки. Себе ставил Valeo Classic — недоволен. Зимой подтекал. Причем только зимой, как нагревался переставал. Потом поставил Behr, пока вроде норм. Сейчас бы купил оригинал.

 Отьездил свое мой медный радиатор, стал подтекать, да и забит он был, как его не промывал. Было принято решение купить новый и выбор пал на Лузар (паяный), как по мне так самый лучший из того что есть в продаже.

Решил подрезать рамку и переварить под него крепления, а то мотор слишком близко к электровентилятору, и при торможении задевает его, да и ремень трудно заменять. Теперь порядок и место есть и держится надежно.

Поставил езжу, машина перестала перегреваться, рекомендую!