Радиатор охлаждения Nissens или LUZAR

У меня когда на аккорде радиатор рвануло — я такой Ниссенс заказывал. Вполне достойный радиатор. С полгода отездил на нем, а потом продал машину.

Я поставил Nissens на В3. Потенциальный недостаток — это то, что у него трубки для прохождения ОЖ сплющенные. Потенциально могут забиться. За счет этого значительно упрощена конструкция ребер охлаждения. Эти ребра жесткие и их меньше.

За 70000 км поменял уже 2 радиатора. Родной оригинальный проходил 58000 км и благополучно потек. Поменял на Лузер, выкинул крышку от греха на зиму. Говнолузер без крышки (!!!) отходил 12000 км и тоже потек.

Машина Гранта Стандарт без кондиционера. Следующий радиатор если этот умрёт просто обязан быть оригинальным

хватило на 4 месяца, гавно полное

Поехал, купил Nissens (в 2 раза дороже), поставил и ездил два года, пока не продал.

Менял радиаторы, на прошлую машину, 2101, и печки и большой ставил Лузар, 2 года ни че ни течет.

Из всех что я ставил, предпочтение отдал бы Nissens 62393 — наиболее качественно сделан, в том числе и транспортировочная упаковка.

По отзывам AVA эта (дубликат-заменитель) — ничего хорошего. На год хватает, в общем 50/50 — как попадешь. А вот Nissens (Бельгия, вроде) как-то больше рекомендуют.

Я ставил от Аккорда-европейца Nissens, номер не помню, три года полет нормальный.

Самый простой люминивый лузар отлично справляется с поставленной задачей. Проверено уже.