Перепробовал несколько радиаторов Лузар и все они не справлялись с морозами. Чтобы пользоваться таким радиатором зимой, нужно быть либо хорошо закаленным или жить в Африке. Не греет, зато красивый.
Покупал на Ниву 21213, радиатор не качественный и в машине холодно.
LUZAR взял по рекомендации продавца в магазине. О покупке я сильно пожалел т.к. когда пришли морозы, данный радиатор просто не смог ее прогреть, пришлось искать замену. Проблема вся в уменьшенном числе пластин, влияющих на теплоотдачу.
После того как начались проблемы с родным радиатором, который между прочем отходил больше 10 лет, поставил радиатор behr. Радиатор справляется со свой работой на все сто, отлично себя показал как в лютые морозы, так и в жару. Может показаться, что стоит он дороговато, но затраты сполна окупаются.
Заменил, купил опять хелла+ бехр. Печку влючил ждал-ждал-ждал, ну немного нагрелась (правда у меня работала только 3-ая скорость). До этого стоял он же, хватило на 6-7 месяцев… потёк (сгнили трубки).
Я радиатор печки менял, поставил лузар, хотя все отговаривали — в машине Ташкент.
Моему Behr уже почти 6 лет. Всё пучком.
Я впервые менял оригинальный радиатор на б/у BEHR, грел отлично, но хватило его на 1 зиму, потом потек по трубкам, долго выбирал по бюджету и качеству, в итоге взял MEYLE, греет хорошо, но BEHR грел лучше.
Замена радиатора печки на Фольксваген Пассат Б3, прикупил радиатор Behr (Hella). Хочу сказать - новый радиатор выше родного. Но! Подрезать ничего не нужно. Он и так входит. Правда плотнячком).
В ноябре потек радиатор печки. Я "по своей тупости" купил радиатор «Лузар». Погода была — 10-13°С полет нормальный. Но с приходом — 25 все «п-ец» начались проблемы: С утра «водопад», воздушная пробка, на холостых дует прохладно (как кондер) при движении чуть тепло. Думал дело в воздушной пробке. Как только не пробовал и на горке газовал, и дтож откручивал, спускал, ни чего не помогло.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
