Менял на Ниссенс. Оказался коротковат. Пришлось подложить побольше поролона.
В момент приобретения авто был дефектован радиатор отопителя, был приобретен Nissens 76509 и установлен. К сожалению, он оказался бракованным и потек через 30 тык. км. Затем приобретен Zekkert MK5045 (на данный момент он и стоит), на нем пробег уже 58000.
Недавно поменял радиатор печки перед холодами, предыдущий феби потек. Заменил антифриз на Хепу, был ниагара. Наступили холода и печка долго греется, на автозапуске мин 10 стоит, печка на макс и в машине чуть-чуть тепло только, на улице 5 град.
Радиатор печки 3 месяца назад купил новый радиатор (лузар) и хватило его на неполных 3 месяца.
Менял на пред ниве радиатор отопителя ляминь на новый медный 3 ряда. На упаковке написано! Лузар радиатор отопителя трёхрядный ВАЗ 2101-07! Стал без доработок. Коробка до сих пор лежит со старым. Грел значительно лучше.
Ниссенс я радиатор печки поставил и все отлично, зимой не мерзну, а у нас морозы -35/-45 зимой )
Снятие старого радиатора показало то что он забит полностью. Как поставил новый офигел она не просто греет она жарит такое чувство что сейчас торпеда загорится.
Ещё летом потёк радиатор печки, но холода о себе напомнили. Установлен Nissens. В машине опять тепло, разницы со старым радиатором (Valeo) пока не заметил.
Ниссенс ставил на ниссан Сингапура, после родного радиатора (2 ряда трубок, у ниссенс 3 ряда) дует кипятком, в общем, небо и земля, машина на нем четвертый сезон ездить будет))
Печку ставил Nissens — работает уже 5 год — греет адаво.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
