Стало мне интересно, чтож так плохо греют радиаторы эти. Поехал в гараж с намерением распилить один такой радиатор и глянуть чтож там внутри. Не доехал метров 300. Хлабысть и радиатор сам распилился, только не тот который надо, но тоже luzar. Закатив машину в гараж сразу же выдернул радиатор. Завихрители стоят чередуясь через одну. Может если бы в каждой стояли то общий его КПД был бы больше.
Радиатор печки меньше года отходил, под замену, потек хвалёный лузар. И покупала их не на рынке, а магазинах и стоят денег то не особо так дёшево.
Поставил фирмы ЛУЗАР, после чего в машине пропало тепло, в -20 езда не доставляла удовольствия). Начались поиски радиатора ДААЗ. Сегодня я его заменил и о чудо! Пошёл горячий воздух печка начала жарить как надо). Так что радиатор ЛУЗАР полное г.но!
После замены печки греть стало хуже особенно на хх, отопитель Лузар.
Как то взял радиатор печки лузар на 2110, не хрена не грела печка, поехал, взял б.у оригинал на разборке и стало все ок, после этого в сторону лузара не смотрю.
Поставил себе помпу от газели. Термостат не разбирался какой установлен. Машинка 2003г. На первый взгляд в салоне стало теплее, не сказать что ташкент, но тепло минут через 20 при морозе -24. Хочется большего тепла, но думаю тут уже дело в машине.
Помпа новая лузар, радиатор печки новый лузар. Думаю вот возможно с заводскими запчастями всё же лучше было б.
По поводу радиатора отопителя, стоял ДААЗ, потёк. Вопреки всем советам и рекомендациям купил Лузар, по поводу вони - воняет, но это временно, но каково моё было удивление что он реально жарит по сравнению с ДААЗом.
Из центральных дефлекторов воздух дует аж рожа красная. Такое впечталение, что с Лузаром, кому какой попадётся.
Только сегодня махнул радик, с зимы подтекал, где то бачок за месяц, все руки не доходили. Под инж ДААЗа не оказалось, пришлось брать Лузар. Упаковка нормальная, в картоне, в пенопласте, заглушки на штуцерах, под сливной пробкой штуцер для слива, встал нормально, нигде не течет.
И термостат у меня Лузар, работает отлично, так что надеюсь радиатор не подведет.
Скажу честно, врать не буду при -35 на улице не замерз ни разу, греть начинает при температуре мотора около 70 градусов, ниже как-то холодновато дует, при 93 и выше вообще ташкент валит с печки.
Единственный минус с заводским которого не было это при -30 за бортом на холостом воздух слегка теплый почему-то идёт хотя тосола и выше лил и ниже и в уровень, но как поедешь обороты набираешь сразу тепло валит.
Не знаю, я так-то доволен, я жару сильную не люблю, поэтому мне нравится, зато стекла ни одно даже на трассе не потеет.
Лузар год уже стоит. Проблем с ним никаких нет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
