При диагностике машины перед покупкой было выявлено, что 3 поршня были сырые, но как заявлял старый хозяин масло не уходило, мастера сказали, что на таком пробеге это нормально и для успокоения можно сделать раскоксовку. Что и было сделано после покупки. Раскоксовку использовали greenol щадящим методом чтоб не смыть тефлоновое напыление. Сколько поле этого ездил - масло на уровне. Поршни пока не проверял.
Был масложор — 1 литр на 2000 км. Сделал раскоксовку greenol, и залил Лукойл армотек. С тех пор проехал 3,5 тыс. и пока ушло только пол уровня по щупу.
Попробовал раскоксовку GREENOL, дыма нет вообще!!! Расход масла еще остался, но настолько стал мизерным, что не доливаю масло от замены до замены. Единственный косяк — сжирает краску.
Я двигатель 4а91 раскоксовывал такой: GREENOL-Reanimator. Не помогло, деньги на ветер. Масложор 1литр примерно на 500-700 км.
Greenol reanimator, мне помогло, расход упал. Масло лью Premium Fuel Economy 5/30.
В сентябре сделал раскоксовка.Раскоксовка делал GREENOL Reanimator Professional. Результат сказать очень трудно, по ощущением машина стала более отзывчивая на газ, снизился расход на 0.4л на сотню. Хотя после переобувки на зимнюю резину расход в космос))) но отзывчивость осталось примерно на том же уровне.
Greenol реаниматор компрессор хорошо жирут лак, но и краску, так что надо очистить краску с поддона.
Советую обратить внимание на GREENOL REANIMATOR, реально работает.
Так как дымить начала только только, решино было не затягивать и сразу сделать разкоксовку. Выбрал Greenol reanimator Pro. Делал всё чётко по инструкции, после промыл масляную систему промывкой greenol reanimator compressor. Как итог, теперь не дымит, уровень масла на месте. Осмотр эндоскопом показал что отмылось примерно 90% отложений на поршне.
После раскоксовки химией Greenol и заливки присадки ликви Молли (кондиционер по металлу) так называемый. Значит на данный момент брат проехал 4000 км из них 2000 трассы а остальное город. Расход по маслу получился 300 грамм на 4000 км. А было после удаления катализатора 500 грамм на 1000 км. Масло залито автобакс в оранжевой канистре 5w/40. Так что господа не спешите капиталить двигатель и обогощать мотористов)))
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Раскоксовка двигателя LAVR или XADO
Раскоксовка двигателя GZOX или LAVR
Раскоксовка двигателя GREENOL или LAVR
Раскоксовка двигателя Wynn's или LAVR
Раскоксовка двигателя LAVR или Hi-Gear
Раскоксовка двигателя LAVR или OEM Mitsubishi
Раскоксовка двигателя LAVR или Тотек
Раскоксовка двигателя LAVR или VMP
Если выбирать раскоксовки двигателя из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение раскоксовок двигателя происходит в таких категориях:
В апреле 2022 года на PartReview раскоксовки двигателя GREENOL в целом оказались лучше, чем Hi-Gear.
В апреле 2022 года на PartReview раскоксовки двигателя GREENOL в целом оказались популярнее чем Hi-Gear.
По соотношению голосов раскоксовки двигателя GREENOL превзошли Hi-Gear:
По количеству отзывов раскоксовки двигателя GREENOL превзошли Hi-Gear:
В апреле 2022 года, по данным PartReview, раскоксовки двигателя Hi-Gear возглавили больше авторейтингов, чем GREENOL:
Hi-Gear выбирают владельцы таких автомобилей как: Mazda 323, Toyota Cresta, и другие.
GREENOL выбирают владельцы таких автомобилей как: Skoda Octavia, и другие.
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
Например, сравнения раскоксовок двигателя GREENOL c такими фирмами как: LAVR, XADO, GZOX, Wynn's, OEM Mitsubishi, Тотек, VMP, EDIAL.
Также доступны сравнения раскоксовок двигателя Hi-Gear c такими фирмами как: LAVR, XADO, GZOX, Wynn's, OEM Mitsubishi, Тотек, VMP.
Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей раскоксовок двигателя: LAVR или XADO, GZOX или LAVR, GREENOL или LAVR, Wynn's или LAVR, LAVR или Hi-Gear.
