Ремни Гейтс за 50 тысяч растянулись так что возложенных надежд в 100 тыс. нету((
Причина была в паленом гейтсе. За неделю 3 мм ремня со стороны двигателя в пыль и направляющий ролик засвистел (появился люфт).
Заменил ремень и ролик грм! Ездил две недели все было хорошо. Поехал в Башкирию 3000 км. Туда все хорошо, но на обратном пути появился скрип в районе грм! И он не постоянный, ремень тоже гуляет! Помпу не менял!
Был рено твинго 13 г.с заводским ремнем генератора GATES. Вот почему то он мне не понравился - при пробеге 120т. он уже был весь в трещинах и кусками отваливался.
Замена грм. На 59.050 сменил грм. Оригинала тогда не было - купил ремень Gates и ролик SKF. Подошёл срок очередного замена грм 118325 (проехал 59275). Как то напрягает вид — трещены.
Советую усиленный гейтс с металлическим роликом, помпу тза, шкив коленвала демпферный фирмы слон. Поставил и забыл.
В коробке лада деталь гейтс вроде кладут, нормальный ремешок.
Я Gates ставлю обычно везде. Был косяк в прошлую замену, но там шкив коленвала открутился, ремень ни при чём, но всё же поменял снова на Gates. После было проскочил на зуб, но двигатель уже остро просил капиталки (1л/100км), после тот же ремень уже 8000 ходит без вопросов.
Ролик SKF VKM 11050, ремень ГРМ Gates 5182 XS, помпа HEPU P535…это надёжный комплект, ходит уже около 100тыс.
Гейтс уже 2 года, следов износа не видно.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
