Gates делает хорошие ремни, INA — хорошие подшипники. INA делает хреновые шкивы коленвала на Т4/LT 2,5тди. Но там и вид у них 3-хкопеечный. Но на ремни ГРМ нареканий не было.
У меня было на паленом Gates 2500 — 2800 оборотов. Дребезг давал сам ремень! Снимал кожух вообще, заводил и ничего ни где не цепляло.
Лопнул ремень ГРМ на трассе, просто спокойно ехал, в момент обрыва слабо разгонялся. Ремень был гейтс усиленный, ролики триалли. Сейчас на эти же ролики накинул старый ремень.
Комплект ремень+ролики отходил всего десять тысяч. Даже намека на срезанные зубья нет.
Мне после Contitech CT 1137 гейтсовский ремень показался резинкой от трусов.
Gates ремень + ролик помпа Graf накал уже 40 тыс полет проходит нормально.
Набор, ремень и 2 ролика в красной упаковке, я на приорика своего только гейц беру и незаморачиваюсь.
ремень гейц уже два раза ставил, отличный.
Gates прошел примерно 75 тысяч км. Когда сняли он как новый был.
Я ремень kontitech ставлю (gates тоже хороший).
При замене ГРМ оригинал брать совсем не обязательно. Ремни нормальных производителей GATES, DAYCO.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
